2026-08-21|원가·마진|조회 3

해상운임은 무게로 안 매겨집니다 — CBM·R.TON 계산법

Q: CBM은 어떻게 계산하나요?

CBM = 가로(m) × 세로(m) × 높이(m) × 박스 수입니다. 제품 크기가 아니라 수출용 겉박스(마스터 카톤) 기준이라는 점이 중요합니다. 겉박스가 50×40×30cm이고 20박스라면 0.5 × 0.4 × 0.3 × 20 = 1.2 CBM입니다. cm를 m로 바꾸는 걸 자주 틀리니 주의하세요.

Q: R.TON이 무엇인가요?

포워더가 운임을 매길 때 쓰는 단위로, 총중량과 총용적(CBM) 중 큰 쪽을 적용합니다. 분기점은 1 CBM당 1,000kg입니다. 1 CBM당 중량이 1,000kg 미만이면 부피화물로 분류돼 부피 기준으로 운임이 부과됩니다.

Q: 가벼운 물건인데 운임이 왜 비싼가요?

1688에서 사입하는 물건 대부분이 부피화물이기 때문입니다. 예를 들어 등받이 쿠션 30박스(60×40×50cm)는 총중량이 90kg뿐이지만 CBM이 3.6이라 3.6 R.TON으로 계산됩니다. 무게는 90kg인데 3.6톤 취급을 받는 셈입니다.

Q: 공장에 무엇을 물어봐야 하나요?

제품 크기가 아니라 겉박스(外箱) 치수, 박스당 입수량, 총 박스 수, 총중량(毛重)을 물어야 합니다. 이 네 가지가 있어야 CBM과 R.TON을 계산할 수 있고, 발주 전에 운임을 미리 예측할 수 있습니다.

5kg짜리 화물에 운임이 크게 나오는 이유. CBM 계산법과 R.TON 기준, 부피화물·중량화물이 갈리는 분기점을 실제 사례로 정리했습니다.

CBM · 해상운임 · 물류비 · LCL

"이거 5kg밖에 안 되는데 운임이 왜 이렇게 나오죠?"

가볍고 부피 큰 물건(쿠션, 정리함, 조립가구)을 처음 수입하신 분들이 정산서를 보고 가장 많이 하는 질문입니다. 답은 간단합니다. 해상운임은 무게가 아니라, 무게와 부피 중 큰 쪽으로 매겨지기 때문입니다.

이 계산법을 알면 발주 전에 운임을 미리 예측할 수 있고, 공장에 뭘 물어봐야 하는지도 명확해집니다.

1. CBM이 뭔가

CBM(Cubic Meter, 입방미터) 은 가로 1m × 세로 1m × 높이 1m 공간의 부피를 뜻하는 단위입니다.

CBM = 가로(m) × 세로(m) × 높이(m) × 박스 수

여기서 가장 중요한 건 **"제품 크기가 아니라 박스 크기"**라는 점입니다. 정확히는 수출용 겉박스, 즉 마스터 카톤(Master Carton, 外箱) 기준입니다.

예시: 겉박스가 50cm × 40cm × 30cm이고 총 20박스라면 → 0.5 × 0.4 × 0.3 × 20 = 1.2 CBM

⚠ cm를 m로 바꾸는 걸 자주 틀립니다. 50cm는 0.5m입니다. 세 변을 다 나눠야 하니 실수하면 100만 배까지 어긋납니다.

2. R.TON — 운임이 실제로 매겨지는 기준

포워더가 운임을 계산할 때 쓰는 단위는 CBM이 아니라 R.TON(Revenue Ton, 운임톤) 입니다.

R.TON = 총중량(Gross Weight)과 총용적(CBM) 중 큰 쪽

그리고 이 둘을 비교하는 분기점이 1 CBM당 1,000kg(1MT) 입니다.

조건	분류	운임 부과 기준
1 CBM당 중량 ≥ 1,000kg	중량화물	중량 기준
1 CBM당 중량 < 1,000kg	부피화물	부피 기준

1688에서 사입하는 물건 대부분은 부피화물입니다. 의류·잡화·플라스틱 제품이 1 CBM에 1톤이 나가는 경우는 거의 없으니까요. 그래서 무게는 가벼운데 운임은 부피로 계산되는 겁니다.

절상 규칙도 있습니다. 1.18 CBM은 1.2 CBM으로 올려서 적용하는 식으로, 소수점이 절상되는 게 일반적입니다.

3. 실제로 계산해보면

케이스 A — 등받이 쿠션

겉박스 60×40×50cm, 30박스
CBM = 0.6 × 0.4 × 0.5 × 30 = 3.6 CBM
총중량 = 90kg
1 CBM당 중량 = 90 ÷ 3.6 = 25kg → 1,000kg 미만이므로 부피화물
운임 기준: 3.6 R.TON

무게는 90kg뿐인데 3.6톤 취급을 받습니다. 이게 부피화물의 함정입니다.

케이스 B — 스테인리스 식기

겉박스 40×30×25cm, 20박스
CBM = 0.4 × 0.3 × 0.25 × 20 = 0.6 CBM
총중량 = 700kg
1 CBM당 중량 = 700 ÷ 0.6 = 약 1,167kg → 1,000kg 초과이므로 중량화물
운임 기준: 0.7 R.TON (700kg = 0.7톤)

같은 20박스라도 어떤 화물이냐에 따라 기준이 완전히 달라집니다.

4. 소량이면 CBM이 작아도 소용없습니다

여기서 초보 셀러가 가장 많이 당하는 부분입니다.

LCL(소량 혼재) 운송은 최소 1 CBM 기본 과금이 적용됩니다. 0.4 CBM만 실어도 1 CBM 운임을 냅니다. 게다가 LCL 고정비(THC·CFS·D/O·통관수수료 등)가 부피와 무관하게 건당 8~12만원 붙습니다.

즉 부피를 줄이는 노력이 일정 수준 아래로는 의미가 없습니다. 0.3 CBM으로 줄여도 1 CBM 요금은 그대로거든요.

5. 운임을 실제로 줄이는 방법

① 조립식(Flat-Pack)으로 요청 같은 책상·의자라도 완제품이냐 납작하게 분해 포장이냐에 따라 부피가 2~4배 차이 납니다. 공장에 조립식 포장이 가능한지 물어보세요.

② 박스당 입수량을 늘려달라고 요청 같은 500개라도 박스당 20개씩 25박스와, 50개씩 10박스는 총 CBM이 크게 다릅니다. 공장이 여유 있게 포장하는 경우가 많으니 압축 포장을 요청해볼 만합니다.

③ 완충재 부피를 감안 도자기·유리·가구는 파손 방지용 우드케이스나 스티로폼이 들어가서 예상보다 10~30% CBM이 늘어나는 경우가 흔합니다. 견적 낼 때 여유를 두세요.

④ 수량을 올려 개당 부담을 낮춘다 LCL 고정비와 최소 과금 구조상, 일정 수량 이상부터 개당 물류비가 급격히 떨어집니다. MOQ 협상에서 "가장 적게"가 아니라 "마진 남는 선에서 가장 적게"를 목표로 해야 하는 이유입니다.

6. 공장에 꼭 물어봐야 할 4가지 (중국어 그대로)

CBM을 계산하려면 이 정보가 필수입니다. 왕왕(旺旺)으로 그대로 보내시면 됩니다.

물어볼 것	중국어	왜 필요한가
겉박스 치수	外箱尺寸 (cm)	CBM 계산의 기본
박스당 입수량	每箱数量	총 박스 수 산출
총중량	毛重 (G.W)	R.TON 비교용
순중량	净重 (N.W)	패킹리스트 기재용

이 네 가지는 인보이스·패킹리스트 서식에도 그대로 들어가니, 발주 확정 전에 받아두면 두 번 물어볼 일이 없습니다.

인포그래픽

실무 체크리스트

[ ] 제품 크기가 아니라 겉박스(外箱) 크기로 계산했는가
[ ] cm를 m로 정확히 환산했는가 (50cm = 0.5m)
[ ] 총중량 ÷ CBM으로 부피화물인지 중량화물인지 판별했는가 (분기점 1,000kg)
[ ] LCL 최소 1 CBM 과금을 감안했는가
[ ] 완충재로 CBM이 10~30% 늘어날 가능성을 반영했는가
[ ] 조립식 포장·압축 포장이 가능한지 공장에 물어봤는가

🛠 소싱핏 실무 적용 가이드

소싱핏은 상품의 포장 정보를 입력하면 CBM과 그에 따른 개당 물류비를 자동으로 계산해줍니다. 특히 수량을 바꿔가며 개당 물류비가 어떻게 변하는지 바로 볼 수 있어서, "몇 개부터 운임이 감당되는가"를 발주 전에 확인하실 수 있습니다.

다만 URL만 넣으면 CBM이 부정확할 수 있습니다 — 상품 페이지에 겉박스 정보가 없는 경우가 많기 때문입니다. 공장에서 받은 실제 外箱尺寸·每箱数量을 직접 입력하시면 정확도가 크게 올라갑니다.

📚 데이터 출처

구분	내용	출처
CBM 정의·계산식	가로(m)×세로(m)×높이(m)×포장개수	포워더케이알
R.TON 개념	총중량과 총용적 비교 후 큰 쪽을 운임톤으로 선정	경양로지스
중량/부피 분기점	1 CBM당 1,000kg(1MT) 기준, 이상이면 중량화물·미만이면 부피화물	동일
소수점 절상	1.18 CBM → 1.2 CBM으로 절상 적용	포스트팀

운임 산정 방식과 절상 규칙은 포워더·선사에 따라 세부 차이가 있을 수 있습니다. 실제 견적은 이용하시는 포워더에게 확인하시기 바랍니다.

자주 묻는 질문

CBM은 어떻게 계산하나요?